[摘要] 渝万高铁开通，对地方经济的拉动作用应该是比较明显，高铁的时效性大大提高了人们的出行效率。通常而言，高铁及轨道交通的发展也会带来房地产 。城市旅游 业的带动，以及密切了邻近的大城市之间的交流。但需要指出的是，高铁对经济的拉动作用需要更长的时间才能看到，而且作为一种交通工具，高铁对于经济的影响是辅助性
你还在为3.5自驾万州而苦恼吗？国庆节，高铁将开进三峡库区，主城至万州乘坐高铁将实现1通达！
渝万高铁全长247公里，设计时速250公里，起于重庆北站，止于万州北站。后者坐落在万州周家坝，距离G50沪渝高速天城收费站出口不到3公里。
提前3个月渝万高铁有望国庆开通，届时，主城到万州通行时间将缩短至1左右。预计万州北站日均常规发客流量3000人以上；国庆、春节、五一等假期日均客流量破万。
据悉，渝万高铁沿线设有重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北9座车站，线路几乎完全平行于现有渝万高速路（大巴约3.5）。(以上文字部分，选自新浪新闻！)
我们都知道，渝万高铁的开通，会对整个工作、生活和整体经济产生深远的影响。渝万高铁的开通，对整个房地产市场的影响又有哪些呢？下面小编做一下解读。
高铁带给重要的冲击是什么呢？高铁加速了资本的转移，目前已经开通高铁的城市，都已经成为投资热点城市。09年底中国开通的 个高铁，在湖南衡阳引进外资同比增长超过30%，天津西站为例，在建设三年期间，红桥区所吸引的投资额是在过去十年投资额的50%。渝万高铁开通之后，高铁沿线城市未来可能会迎来新一轮的房地产投资热潮。
高铁开通之后，很多乘客会发现，很多新的高铁车站，并没有建在城市的核心区域，或者城市人口聚集区域，基本上都是建在交通不是非常发达，基础设施配套不是很齐全的新区里，恰恰在这种特别建设的新区高铁车上，反而会使高铁的经济迅速拉动这个区域的房地产市场发展。以无锡为例，无锡高铁开通之后，整个无锡新城区域已经变成房地产投资热点地区。
渝万高铁对旅游方面的影响是直接，也是快速的。可以看到，渝万高铁的开通，直接的是带来大量的人流，同时也带来大量的游客。以京沪高铁为例，开通一年之内，上海往北京和山东省内的增长都已 过35%。武广高铁也增长了42%，对旅游的影响是非常大的。
对产业的影响在哪里呢？可以发现，首先是对库区旅游的目的地的联动发展的带动作用。万州及周边地区集中了重庆大量的优质旅游资源，如万州大瀑布，云阳龙缸，奉节白帝城，巫山小三峡，巫溪经池坝等。高铁开通后，主城方向游客可以方便的从万州北站周转，更便捷的到达这些景点游玩！
短期高铁车站的住宅房价拉动非常明显，长期来看，也有比较大的影响。首先是在高铁开通之前，基本上国内知名的开发商，和外资的开发商，主要开发都会在一线和二线城市，高铁开通之后，他们也会迅速进入到三线和四线城市进行房地产开发。同时周边房价比较低，因此未来开发的潜力会比较大。比较明显的影响是城市之间房价的差距会有所减小。这个变化在长期会在漫长的时间体现出来。比如说我现在在万州居住，工作地点会在重庆，或者我在重庆居住，工作地点在万州，高铁开通之后，这种可能性都会实现。
高铁对商业的影响，除了高铁对高铁车站周边的商铺的影响和拉动是非常直接的，高铁对整个商业的影响，相对来讲对其他业态的影响是比较间接的，高铁可以迅速的把周边的人群带到核心城市。同时核心城市商业业态更加丰富，商业购物体验会更好，所以非常容易让周边城市的人群在核心城市消费，这种中高端的商业和特色商业，未来发展将会面临非常大的商机。
万州高铁开通会进一步加速万州北进的步伐，周家坝片区价值会迅速提升。
总体来说：渝万高铁开通，对地方经济的拉动作用应该是比较明显，高铁的时效性大大提高了人们的出行效率。通常而言，高铁及轨道交通的发展也会带来房地产 。城市旅游 业的带动，以及密切了邻近的大城市之间的交流。但需要指出的是，高铁对经济的拉动作用需要更长的时间才能看到，而且作为一种交通工具，高铁对于经济的影响是辅助性的，而不是决定性的。经济体的发展有其自身规律，这在更大程度上取决于中国本身经济发展的阶段和改革。
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